巧渡金沙江

第五次反“围剿”失败后，中央红军离开中央革命根据地，实行战略大转移。1935年5月9日，一方面军即中央红军渡过金沙江后，便跳出了数十万敌人围追堵截的圈子，取得了战略转移中具有决定意义的胜利。
    金沙江位于长江的上游。它穿行在川滇边界的深山狭谷间，江面宽阔，水急浪大。如果红军过不去江，就有被敌人压进深山狭谷，遭致全军覆灭的危险。当红军大队人马向金沙江挺进时，蒋介石如梦初醒恍然大悟，认定红军的目的既不在贵阳，也不在昆明，而是“必渡金沙江无疑”。1935年4月28日，他下达命令，控制渡口，毁船封江。就在红军进抵金沙江前夕，江边的敌人已将所有船只掠到北岸了。
　　1935年5月3日，军委干部团的同志们接受了抢夺皎平渡的任务。他们二话未说，翻山越岭日夜兼程180里，当天夜晚就来到了金沙江边。在渡口，他们幸运地找到了一条船。原来这条船是送探子来南岸探查情况的，探子不知跑到哪里去了。后来，他们又在当地农民的协助下，从水里捞出了一条破船，用布把漏洞塞上。
　　然后，他们乘坐这两条船悄悄地渡到北岸。敌人的哨兵以为探子回来了，没有在意。他们来了个突然袭击，一举消灭了一连正规军和一个保安队，控制了皎平渡两岸渡口。与此同时，红一军团赶到了龙街渡口，红三军团赶到了洪门渡，但这两个渡口都没有船只，加上江宽水急无法架桥。军委命令他们迅速转到皎平渡过江。
　　在皎平渡，同样水深流急，无法架桥。要渡江，只能靠船。但人多船少，过江任务艰巨。一只船往返过江一次需40多分钟。仅靠开始的两只船，每昼夜只能渡1200人。照此情况计算，全军需要一个月才能渡完。于是，红军充分依靠当地群众，广泛开展群众工作，找船工、寻渡船。在船工张朝寿等人的帮助下，又找到四只大船。红军让张朝寿做临时船长。他将联络起来的滇川两岸35名船工分成两班，不分白天黑夜，人歇船不歇地不停摆渡。这样，大大加快了渡江速度。从5月3日至9日，在7天7夜的时间里，红军主力就靠这6只小船从容地过了江。担任后卫的9军团在南渡乌江以后奉军委命令一直在黔西绕圈子，时东时西，忽南忽北，牵制了敌人部分兵力。5月6日，他们到了云南东川与巧家县之间，并于5月9日在树节渡顺利地渡过了金沙江。两天以后，敌人的追兵才赶到南岸。可是红军已经毁船封江，远走高飞，无影无踪了。毛泽东说：“过了金沙江，我们就真正把长征以来一直尾追我们的蒋介石军队甩掉了，隔了有一个多星期的行程，这无疑是长征中的一个巨大的胜利。”
　　中央红军巧渡金沙江，是红军长征史上的一个重要转折，它是遵义会议以来敌我军事较量转折的继续，进一步实现了红军由被动到主动的战略转变。